Şimdiye kadarki en hafif Madone SL Disc
Yeni hafif ve hızlı aero boru şekillendirmesi, ekonomik ama aynı zamanda hafif 500 Serisi OCLV Karbon ile birleşerek Gen 8’i şimdiye kadarki en hafif Madone SL Disc versiyonu ve tırmanış için ideal bir bisiklet haline getiriyor.
Hızın nasıl göründüğünü yeniden tanımlar
Devrim niteliğindeki yeni Full System Foil aero boru şekilleri, bisikletin tamamında hava akışını iyileştirirken tırmanışçıların aradığı hafifliği korur. Ayrıca bisikletin tüm sürücü sistemi, her koşulda daha hızlı olması için titizlikle tasarlandı ve yoğun testlerden geçirildi.
%80 daha fazla dikey esneklik sunan IsoFlow
Yarış odaklı konfor teknolojimizi daha hafif olacak şekilde geliştirdik ve neredeyse iki kat dikey esneklik kazandırdık. Böylece daha uzun süre daha güçlü sürüş yapabilirsiniz.
Yarışlardan ilham alan yapı
Madone SL, Lidl-Trek takımının en hızlı sprinter ve tırmanıcılarından gelen geri bildirimler doğrultusunda geliştirildi.
Ayarlanabilir aero kokpit
Madone Gen 8, alt tutuşların üst tutuşlardan daha geniş olduğu gidon yapısıyla, aerodinamik veya güç odaklı sürüş pozisyonunu tercih etmenize olanak tanır. Ayrıca iki parçalı tasarımı sayesinde bisiklet ayarlarınızı hızlı ve kolay şekilde yapabilirsiniz.
Yeni yol bisikleti beden ölçü sistemi
Beden ölçü sistemimizi daha geniş bir sürücü kitlesine uyacak şekilde güncelledik. Aynı zamanda beden seçeneklerini sadeleştirip çakışmaları azaltarak size en uygun ölçüyü bulmayı kolaylaştırdık.
Shimano Ultegra Di2
Ultegra Di2 R8100, Shimano’nun en ilham verici aktarma sistemi olup, yenilikçi ve oyun değiştirici özelliklerle doludur. HYPERGLIDE+ teknolojisi, maksimum güç uygularken bile vites geçişlerinin hem yukarı hem de aşağı doğru kesintisiz ve hassas olmasını sağlar. Yeni Di2 vites sistemi, Shimano’nun özel kablosuz entegre devresini tanıtır ve 12 vitesli kaset ile ihtiyacın olan tüm vites seçeneklerini sunar. Ergonomi ve aerodinamik her açıdan geliştirilmiş olup, aktarma sistemini Shimano’nun kullanıcı dostu E-Tube uygulaması üzerinden tamamen kendi sürüş tarzına göre ayarlayabilirsin.
Tüm bileşenler önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.
| Kadro | 500 Serisi OCLV Karbon, Full System Foil boru şekillendirme, IsoFlow sele borusu, RCS Kulaklık Sistemi, elektronik veya mekanik yönlendirme, çıkarılabilir aero zincir tutucu, T47 BB, düz montajlı disk, UDH, 142x12 mm aks arası |
|---|---|
| Maşa | Madone Gen 8 tam karbon, konik karbon gidon, dahili fren yönlendirmesi, düz montajlı disk, 12x100mm yivli aks |
| Kadroya Uygun | H1.5 Yarış |
| Ön Jant | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Karbon, Tubeless Ready, 51mm jant derinliği, 100x12mm aks arası |
|---|---|
| Arka Jant | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Karbon, Tubeless Ready, 51mm jant derinliği, 100x12mm aks arası |
| Sokma Mil Mandalı | Bontrager Anahtarı aks üzerinden, çıkarılabilir kol |
| Lastik | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid damak, 170 tpi, 700x28 mm (Maksimum 32mm) |
| Değiştiren | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 vites |
|---|---|
| Ön Değiştirici | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, aşağıya açılan tip |
| Arka Değiştirici | Shimano Ultegra R8150 Di2, maksimum 34T |
| Aynakol |
XS, S: Shimano Ultegra R8100, 50/34, 165 mm M: Shimano Ultegra R8100, 50/34, 170 mm ML, L: Shimano Ultegra R8100, 50/34, 172,5 mm XL: Shimano Ultegra R8100, 50/34, 175 mm |
| Orta Göbek | Praxis, T47 dişli, iç yataklı |
| Kaset | Shimano Ultegra R8101, 11-34, 12 vites |
| Zincir | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 vites |
| Sele |
XS, S: Bontrager Aeolus Elite, austenit raylar, 155 mm genişlik M, ML, L, XL: Bontrager Aeolus Elite, austenit raylar, 145 mm genişlik |
|---|---|
| Sele Borusu |
XS, S, M, XL: Madone aero karbon sele borusu, 0 mm offset, kısa ML, L: Madone aero karbon sele borusu, 0 mm offset, uzun |
| Gidon |
XS: Bontrager RSL Aero, OCLV Karbon, 31,8 mm, Di2 kablo yönlendirme, 80 mm reach, 124 mm drop, 35 cm kontrol genişliği, 38 cm drop genişliği S: 37 cm kontrol, 40 cm drop genişliği M, ML, L: 39 cm kontrol, 42 cm drop XL: 41 cm kontrol, 44 cm drop |
| Gidon Bandı | Trek EcoTack |
| *Gidon Boğazı |
XS: Trek RCS Pro, -7°, 80 mm S, M: -7°, 90 mm ML, L: -7°, 100 mm XL: -7°, 110 mm |
| Fren | Shimano CL800, CentreLock, 160 mm |
| Fren Rotoru | 180 mm ön, 160 mm arka |
| Ağırlık | ML boy: 7,88 kg (TLR sızdırmazlık sıvısı ile, iç lastiksiz) |
|---|---|
| Ağırlık Limiti | Bu bisikletin maksimum toplam ağırlık limiti (bisiklet, sürücü ve yükün toplam ağırlığı) 275 pound (125 kg). |
| Mevcut Boyutlar | XS, S, M, ML, L, XL |
|---|
Ekipman, teknik özellikler, modeller, renkler ve malzemeler dahil olmak üzere bu sitede yer alan ürün bilgilerinde herhangi bir zamanda bildirimde bulunmaksızın değişiklik yapma hakkımız saklıdır.
Bisiklet ve kadro ağırlıkları, üretim öncesi boyalı kadrolara dayanmaktadır. Nihai üretimde ağırlıklar değişebilir.
Boyutlandırma ve Uyum
Trek'in güncellenmiş boyutlandırma sistemi, boy seçeneklerini birleştirerek ve örtüşmeleri azaltarak size uygun boyutu bulmanızı kolaylaştırır. Aşağıdaki çizelgeler boya göre tavsiye ettiğimiz bedenleri göstermektedir, ancak mükemmel uyumu belirleyen kol ve bacak uzunluğu gibi başka faktörler de vardır. Mükemmel uyumu bulmanın en iyi yolu profesyonel uyum danışmanlığı almaktır.
XS
Boy
143 - 158 cm
İç bacak boyu
67 - 74 cm
S
Boy
158 - 162 cm
İç bacak boyu
74 - 76 cm
M
Boy
162 - 173 cm
İç bacak boyu
76 - 81 cm
ML
Boy
173 - 179 cm
İç bacak boyu
81 - 84 cm
L
Boy
179 - 188 cm
İç bacak boyu
84 - 88 cm
XL
Boy
188 - 213 cm
İç bacak boyu
88 - 100 cm
Aksi belirtilmedikçe tüm ölçümler cm cinsinden verilmiştir.
| Ölçüm Başlığı | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kadro Boyutu (cm) | 47 | 50 | 52-54 | 56 | 58 | 60-62 |
| Kadro Ağırlığı (g) | 1020 | 1035 | 1048 | 1054 | 1068 | 1085 |
| Çatal Ağırlığı (g) | 355 | 358 | 360 | 363 | 365 | 368 |
| Sele Borusu Uzunluğu | 41.9 | 45.7 | 49.5 | 51.4 | 53.3 | 55.1 |
| Üst Tüp Uzunluğu | 51.0 | 52.5 | 54.0 | 55.2 | 56.5 | 58.0 |
Tüm ölçümler santimetre (cm) cinsindendir, aksi belirtilmedikçe. Açılar derece (°) olarak verilmiştir.
| Ölçü | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tekerlek Boyutu | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A — Sele borusu | 40.4 | 44.0 | 47.6 | 51.2 | 54.8 | 60.9 |
| B — Sele borusu açısı | 73.8° | 73.8° | 73.6° | 73.4° | 73.4° | 73.4° |
| C — Gidon borusu uzunluğu | 10.0 | 12.1 | 13.6 | 15.0 | 17.2 | 20.1 |
| D — Gidon açısı | 71.6° | 72.2° | 72.9° | 73.5° | 73.8° | 73.9° |
| E — Etkin üst boru | 51.7 | 53.2 | 54.5 | 55.7 | 56.8 | 58.4 |
| G — Orta göbek düşüklüğü | 7.2 | 7.2 | 7.0 | 7.0 | 6.8 | 6.8 |
| H — Zincir kalça uzunluğu | 41.0 | 41.0 | 41.0 | 41.0 | 41.1 | 41.2 |
| I — Ofset | 5.0 | 4.5 | 4.5 | 4.0 | 4.0 | 4.0 |
| J — Trail | 6.1 | 6.2 | 5.8 | 5.9 | 5.7 | 5.7 |
| K — Aks mesafesi | 97.1 | 97.6 | 98.1 | 98.0 | 99.0 | 100.7 |
| L — Stand-over yüksekliği | 70.4 | 73.4 | 76.2 | 79.0 | 82.0 | 86.3 |
| M — Kadro Reach | 37.0 | 37.8 | 38.4 | 38.9 | 39.4 | 40.2 |
| N — Kadro Stack | 50.7 | 53.0 | 54.6 | 56.2 | 58.2 | 61.0 |
| Sele ray yüksekliği min (kısa mast) | 54.9 | 58.5 | 62.1 | 65.7 | 69.3 | 75.4 |
| Sele ray yüksekliği max (kısa mast) | 61.2 | 64.8 | 68.4 | 72.0 | 75.6 | 81.7 |
| Sele ray yüksekliği min (uzun mast) | 59.2 | 62.8 | 66.4 | 70.0 | 73.6 | 79.7 |
| Sele ray yüksekliği max (uzun mast) | 65.4 | 69.0 | 72.6 | 76.2 | 79.8 | 85.9 |
