Motoru Bilmeden Alma: Trek Elektrikli Bisiklet Motorları
Motoru Bilmeden Alma: Trek Elektrikli Bisiklet Motorları
Bosch Performance Line CX, TQ HPR60 ve TQ HPR50. Aynı mantıkla çalışan üç motor, üç farklı karakter. Hangisinin senin sürüşün olduğunu bu sayfada bulacaksın.
Elektrikli bisiklet alırken en çok sorulan soru şu: hangi motor? Trek'te tek bir cevap yok, çünkü tek bir motor yok. Ama üçünün de çalışma mantığı aynı ve o mantığı anladığında seçim kolaylaşıyor.
Gaz kolu yok, tork sensörü var
Trek elektriklilerinde bir gaz kolu bulunmaz. Motoru çalıştıran şey senin pedalın. Kadronun göbeğindeki tork sensörü pedala verdiğin gücü sürekli ölçer, motor da o gücü aynı oranda çoğaltır.
Pratikte şu demek: sen yavaşlarsan destek azalır, hızlanırsan artar, pedalı bıraktığında motor da durur. Bisikleti sen sürersin, motor arkandan iter gibi davranmaz. Elektrikli bisikletin doğal hissettirmesinin sebebi bu. Motor senin gücünü çoğaltır, yerini almaz.
Bu üç motorda da aynı. Değişen tek şey, aynı gücün ne kadar çoğaldığı ve bunu ne kadar sessiz yaptığı.
Nm ve Wh gerçekte ne anlatıyor?
Nm (Newton metre) motorun tork tavanıdır. Motorun pedala ekleyebildiği en yüksek çevirme kuvvetini gösterir. 85 Nm bir motor, 50 Nm bir motordan daha hızlı gitmez. Yasal destek sınırı üçünde de aynı. Fark dik rampada, ağır yükte ve düşük hızda ortaya çıkar. Yani Nm hız değil, zorlukta ne kadar rahat edeceğin demektir.
Wh (watt saat) bataryanın büyüklüğüdür. Menzil değildir. Aynı 580 Wh batarya, dik bir parkurda ağır bir sürücüyle 40 km giderken, düz yolda hafif bir sürücüyle 100 km gidebilir. Wh deponun hacmi, menzil ise nasıl sürdüğüne bağlı.
Motor ağırlığı özellikle hafif elektriklilerde önemlidir. 1,85 kg'lık bir motor, bisikletin dengesini ve sürüş hissini normal bir bisiklete çok daha yakın tutar.
Bosch Performance Line CX
Üçünün en güçlüsü. Verdiğin güç arttıkça desteği büyür, tavanı 85 Nm. Dik rampada tempoyu düşürmeden sürmek istiyorsan, uzun tırmanışlarda menzil kaygısı yaşamak istemiyorsan bu sistem. 800 Wh ile en büyük batarya da burada.
Karşılığı ağırlık. Bosch CX taşıyan bisikletler, hafif elektriklilere göre daha iri ve daha ağırdır. Amaç da bu zaten: gücü ve menzili öne almak.
Hangi modellerde: Powerfly+ ve Rail+ ailesinde.
TQ HPR60
TQ'nun yeni nesli. Halkalı dişli kutusu sayesinde neredeyse duyulmaz, sürerken motor sesi diye bir şey yok. Destek doğrusal gelir, ani bir itiş yaşamazsın. Bu yüzden uzun mesafede yormaz.
Güç ile hafiflik arasında duran motor bu. Bosch CX kadar tork vermez ama taşıdığı bisikletler belirgin şekilde daha hafif ve daha bisiklet gibidir.
Hangi modellerde: Fuel+ EX, Fuel+ LX ve Checkpoint+ SL ailesinde. Checkpoint+ SL 5'te batarya 360 Wh olarak gelir.
TQ HPR50
Ailenin en hafifi ve en sessizi. Motor göbekte saklıdır, bisikletin çizgisini bozmaz. Yanından geçen çoğu kişi elektrikli olduğunu anlamaz.
Motor öne geçmez, senin gücünü çoğaltır. Zaten iyi sürüyorsan ve sadece biraz daha uzağa gitmek, biraz daha uzun dayanmak istiyorsan aradığın karakter budur.
Hangi modellerde: Fuel EXe ve FX+ ailesinde.
Şehir tarafında iki sistem daha
Bosch Active Line Plus. 50 Nm, 400 Wh. Şehir temposu için ayarlanmış, sessiz ve yumuşak bir motor. Marlin+ 8'de bulunur.
Hyena kadro içi sistem. 250 Wh. Kadronun içine gizlenmiş, hafif destekli bir sistem. Domane+ AL ve Dual Sport+ modellerinde bulunur. Amaç güç değil, bisikletin görüntüsünü ve hissini korumak.
Üç motor yan yana
| Bosch CX | TQ HPR60 | TQ HPR50 | |
|---|---|---|---|
| Tork | 85 Nm | 60 Nm | 50 Nm |
| Batarya | 800 Wh | 580 Wh | 360 Wh |
| Karakter | Tam güç | Dengeli | En hafif |
| Ne zaman | Dik tırmanış | Uzun mesafe | Bisiklet hissi |
| Aile | Powerfly+, Rail+ | Fuel+, Checkpoint+ | Fuel EXe, FX+ |
Üçünde de tork sensörü var ve üçünde de destek 25 km/sa üzerinde kesilir. Bu yasal bir sınırdır, motorun yeteneğiyle ilgisi yoktur. Yani hiçbiri diğerinden daha hızlı gitmez. Fark, o hıza çıkarken ve zorlu bir yolda sana ne kadar eşlik ettiğinde.
Hangi seride hangi motor
| Motor | Seriler |
|---|---|
| Bosch Performance Line CX · 85 Nm | Powerfly+ 4, Powerfly+ 6, Rail+ 5, Rail 5 |
| TQ HPR60 · 60 Nm | Fuel+ EX 5, Fuel+ LX 9.8, Checkpoint+ SL 5 |
| TQ HPR50 · 50 Nm | Fuel EXe 9.9, FX+ 7 |
| Bosch Active Line Plus · 50 Nm | Marlin+ 8 |
| Hyena kadro içi | Domane+ AL 5, Dual Sport+ 2 |
Tüm seriler için elektrikli bisiklet sayfamıza göz atabilirsin.
Sık sorulanlar
Elektrikli bisiklet motorlarından hangisi daha iyi?
Daha iyi bir motor yok, farklı sürüşler için farklı motorlar var. Dik ve uzun tırmanış yapıyorsan Bosch Performance Line CX, uzun mesafe ve sessizlik istiyorsan TQ HPR60, mümkün olduğunca hafif ve normal bisiklete yakın bir his arıyorsan TQ HPR50 sana göre.
85 Nm ne anlama geliyor?
Motorun pedala ekleyebildiği en yüksek çevirme kuvvetidir. Yüksek Nm daha hızlı demek değil, dik yokuşta ve ağır yükte daha rahat demektir.
Bir şarjla kaç kilometre gider?
Menzil bataryanın Wh değerine, sürüş moduna, eğime, sürücü ağırlığına ve hava koşullarına göre değişir. Aynı bisiklet düz yolda 100 km giderken dik bir parkurda 40 km gidebilir. Bu yüzden tek bir menzil sayısı vermiyoruz.
Elektrikli bisiklet ehliyet veya plaka gerektirir mi?
Pedal destekli ve desteği 25 km/sa üzerinde kesilen bisikletler Türkiye'de bisiklet sayılır. Trek elektriklilerinin tamamı bu sınıfta yer alır.
Motor bozulursa ne oluyor?
Bosch ve TQ sistemlerinin servisi resmi Trek bayilerinde yapılır. Yazılım güncellemesi, teşhis ve garanti işlemleri mağazalarımızda yürütülür.
En iyisi bir kez sürmek
Bosch'un gücü ile TQ'nun sessizliği arasındaki fark yazıyla tam anlaşılmaz. İkisini arka arkaya sürdüğünde on dakikada anlarsın. Caddebostan, Bahçeköy ve Alsancak mağazalarımızda test sürüşü yapabilirsin.
Elektrikli bisikletleri incele